Avec plusieurs avions clou\u00e9s au sol, la Mauritanie Airlines International (MAI) traverse une forte zone de turbulences. Elle se rabat sur l\u2019affr\u00e8tement d\u2019un avion pour assurer le service.<\/p>\n
D\u00e9ficit de r\u00e9vision, irrespect des proc\u00e9dures d\u2019usage pour le transport a\u00e9rien et pilotes r\u00e9calcitrants.; tous les ingr\u00e9dients d\u2019un crash de l\u2019entreprise sont l\u00e0 soulignent les observateurs aguerris.<\/span><\/p>\n Selon des informations relatives aux avions, les embraers seraient hors d\u2019usage pour les vols ext\u00e9rieurs alors que pour assurer les vols domestiques les rares pilotes qui y sont form\u00e9s refuseraient \u201cles miettes\u201d que la compagnie leur accorde pour assurer le service minimum <\/span><\/p>\n M\u00eame le Boeing de la soci\u00e9t\u00e9 ne peut sortir au-del\u00e0 des fronti\u00e8res du pays, au risque de faire planter sur le premier tarmac visit\u00e9. Cerise sur le g\u00e2teau, le Boeing MAX a \u00e9t\u00e9 clou\u00e9 au sol sur instruction de l\u2019Anac apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 le nombre de vols autoris\u00e9s et \u00e0 cause d\u2019un d\u00e9ficit r\u00e9p\u00e9t\u00e9 de r\u00e9vision. Pour la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et en attendant que l\u2019entreprise MAI se conforme aux exigences des proc\u00e9dures de la navigation a\u00e9rienne l\u2019Anac a donc d\u00e9cid\u00e9 de ne plus l\u2019autoriser \u00e0 mener des vols commerciaux.<\/span><\/p>\n Pour toute solution, la MAI chercherait actuellement \u00e0 affr\u00e9ter un avion qui va encore co\u00fbter les yeux de la t\u00eate au lieu d\u2019assurer la maintenance de ses appareils.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec plusieurs avions clou\u00e9s au sol, la Mauritanie Airlines International (MAI) traverse une forte zone de turbulences. Elle se rabat sur l\u2019affr\u00e8tement d\u2019un avion pour assurer le service. D\u00e9ficit de r\u00e9vision, irrespect des proc\u00e9dures d\u2019usage pour le transport a\u00e9rien et pilotes r\u00e9calcitrants.; tous les ingr\u00e9dients d\u2019un crash de l\u2019entreprise sont l\u00e0 soulignent les observateurs aguerris. …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,2],"tags":[],"class_list":["post-11332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11332"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11353,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11332\/revisions\/11353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ladepeche.mr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}