La production GTA qui se dirigeait vers l\u2019Europe a \u00e9t\u00e9 d\u00e9rout\u00e9e en direction de l\u2019Asie o\u00f9 elle trouverait meilleur acqu\u00e9reur. Le tanker transportant la cargaison GTA se dirigerait ainsi vers l\u2019Asie et plus particuli\u00e8rement vers Singapour.
\nLe changement de cap du GNL de GTA, malgr\u00e9 la proximit\u00e9 de l\u2019Europe o\u00f9 la demande et les prix \u00e9voluent graduellement, est motiv\u00e9 par de meilleurs prix pratiqu\u00e9s sur le march\u00e9 asiatique soutiennent les experts.
\nLa Mauritanie et le S\u00e9n\u00e9gal avaient confi\u00e9, en 2020, \u00e0 la filiale de BP, principal op\u00e9rateur de l\u2019exploitation du gisement en Mauritanie, BP Gas Marketing (BPGM), la commercialisation du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) tir\u00e9 de GTA. Un contrat sign\u00e9 de commercialisation sign\u00e9 pour 20 ans.
\nLa premi\u00e8re cargaison de GNL GTA a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 un transporteur depuis le navire flottant de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (FLNG) , situ\u00e9 \u00e0 10 kilom\u00e8tres au large de nos c\u00f4tes.
\nLa premi\u00e8re phase du projet GTA devrait produire environ 2,4 millions de tonnes de GNL dont une partie sera mise \u00e0 disposition des march\u00e9s nationaux o\u00f9 des centrales duales sont toujours en construction.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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