Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, a proc\u00e9d\u00e9, le 24 octobre 2025, \u00e0 la ville de Casablanca, au lancement de projets ferroviaires structurants \u00e0 fort impact sur la mobilit\u00e9 dans la zone m\u00e9tropolitaine de Casablanca, d\u2019une valeur de 20 milliards de DH.
\nCes projets structurants, qui r\u00e9pondent aux enjeux futurs de la mobilit\u00e9 urbaine au sein de cette m\u00e9tropole, sont partie int\u00e9grante d\u2019un programme global dot\u00e9 d\u2019une enveloppe budg\u00e9taire de 96 milliards de DH.
\nCe programme a pour objectif d\u2019accompagner la forte dynamique du secteur ferroviaire du Royaume. Il pr\u00e9voit notamment la construction de la ligne \u00e0 grande vitesse LGV reliant K\u00e9nitra \u00e0 Marrakech sur 430km, le renforcement des liaisons r\u00e9gionales entre K\u00e9nitra et Casablanca, l\u2019am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 dans les grandes agglom\u00e9rations telles que Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi que la mise en place d\u2019un nouvel \u00e9cosyst\u00e8me industriel d\u00e9di\u00e9 au ferroviaire \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale.
\nCe programme int\u00e9gr\u00e9 traduit la Vision \u00e9clair\u00e9e du Souverain en faveur de l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019offre ferroviaire nationale, et s\u2019inscrit dans le cadre des orientations strat\u00e9giques du Royaume, sous l\u2019impulsion de Sa Majest\u00e9 le Roi, en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable, notamment la promotion de solutions de mobilit\u00e9 collectives \u00e0 faible empreinte carbone.
\nCes projets, financ\u00e9s \u00e0 hauteur de 70% par l\u2019Office National des Chemins de Fer et 30% par la R\u00e9gion, portent sur la construction de trois grandes gares de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, la r\u00e9alisation de 10 nouvelles gares de Trains m\u00e9tropolitains de proximit\u00e9 (TMP), la requalification et l\u2019adaptation de 5 gares pour ces trains de proximit\u00e9, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferr\u00e9es, la construction et l\u2019\u00e9largissement de 50 ouvrages d\u2019art, la construction de 2 Techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, outre l\u2019acquisition de 48 nouveaux trains pour les services de proximit\u00e9 et r\u00e9gionaux.
\nIls visent ainsi le d\u00e9veloppement d\u2019un syst\u00e8me de transport r\u00e9gional durable, le renforcement de la mobilit\u00e9 quotidienne des usagers, la contribution au d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique et \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement urbain, et l\u2019accompagnement des \u00e9ch\u00e9ances du Maroc \u00e0 l\u2019horizon 2030.
\nPour ce qui est des trois grandes gares nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, il s\u2019agira de structures int\u00e9gr\u00e9es et performantes, au service d\u2019une meilleure connectivit\u00e9 territoriale. Il en est ainsi de la Gare \u00abCasablanca-Sud\u00bb, dont SM le Roi a donn\u00e9 ce mercredi le coup d\u2019envoi des travaux de r\u00e9alisation \u00e0 l\u2019arrondissement Hay Hassani.
\nMobilisant des investissements de l\u2019ordre de 700 MDH, ce projet consistera en la construction d\u2019un nouveau b\u00e2timent qui disposera d\u2019\u00e9quipements technologiques de pointe r\u00e9pondant aux exigences internationales en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 des services.
\nD\u2019une capacit\u00e9 d\u2019accueil annuelle de 12 millions de passagers, la future gare \u00abCasablanca-Sud\u00bb comportera 6 quais, 10 voies ferr\u00e9es pour l\u2019accueil des Trains \u00e0 Grande Vitesse \u00abAl Boraq\u00bb, des trains de grandes lignes, des trains m\u00e9tropolitains de proximit\u00e9, des trains r\u00e9gionaux et le train \u00aba\u00e9ro-express\u00bb devant desservir l\u2019a\u00e9roport Mohammed V au d\u00e9part de la gare de Casa-Port avec une cadence de 15 minutes, des am\u00e9nagements ext\u00e9rieurs sur 20.000 m2 et un parking de 700 places.
\nCon\u00e7ue pour absorber les flux croissants de voyageurs et favoriser l\u2019\u00e9mergence d\u2019un quartier d\u2019affaires dynamique, la Gare \u00abCasablanca-Sud\u00bb offrira des correspondances fluides avec le tramway, le bus \u00e0 haut niveau de service, le bus et les taxis, faisant d\u2019elle un hub intermodal strat\u00e9gique.
\nLa deuxi\u00e8me Gare de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est celle du Grand Stade \u00abHassan II\u00bb \u00e0 Benslimane qui, mobilisant des investissements de l\u2019ordre de 450 MDH, pourra, lors de la phase d\u2019exploitation, accueillir jusqu\u2019\u00e0 12 millions de passagers par an.
\nIl s\u2019agit \u00e9galement de la nouvelle Gare de l\u2019A\u00e9roport International Mohammed V de Casablanca qui n\u00e9cessitera une enveloppe budg\u00e9taire globale de 300 MDH, avec une capacit\u00e9 d\u2019accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration seront r\u00e9alis\u00e9es dans un d\u00e9lai de 24 mois.
\nQuant aux nouvelles gares des trains m\u00e9tropolitains de proximit\u00e9, elles contribueront au renforcement de la mobilit\u00e9 \u00e0 Casablanca et sa r\u00e9gion \u00e0 travers le nouveau service ferroviaire de proximit\u00e9 qui sera mis en service \u00e0 l\u2019horizon 2030, offrant une cadence pouvant atteindre un train toutes les 7,5 minutes.
\nTrois lignes principales, qui s\u2019\u00e9tendent sur un total de 92 Km, seront d\u00e9velopp\u00e9es et permettront de relier efficacement les principaux p\u00f4les urbains et p\u00e9riurbains, tout en assurant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des sites strat\u00e9giques tels que le grand stade Hassan II et l\u2019a\u00e9roport international Mohammed V.
\nDans ce contexte, 10 nouvelles gares seront d\u00e9velopp\u00e9es dans un d\u00e9lai de 20 mois et n\u00e9cessiteront une enveloppe budg\u00e9taire de 625 MDH, selon une charte architecturale harmonieuse et fluide, garantissant confort, accessibilit\u00e9 et efficacit\u00e9 pour les voyageurs. Il s\u2019agit de : \u00abMohammedia – Les Facult\u00e9s\u00bb, \u00abZenata\u00bb, \u00abSidi Bernoussi\u00bb, \u00abAin Sb\u00e2a\u00bb, \u00abHay Mohammadi\u00bb, \u00abVille Nouvelle\u00bb, \u00abMers Sultan\u00bb, \u00abl\u2019Oasis\u00bb, \u00abSidi Ma\u00e2rouf\u00bb et \u00abNouaceur\u00bb. Les gares existantes seront \u00e9galement modernis\u00e9es pour int\u00e9grer pleinement le train m\u00e9tropolitain de proximit\u00e9. Il convient de pr\u00e9ciser que, d\u00e8s la mise en service des trains de proximit\u00e9, 150.000 voyageurs seront transport\u00e9s chaque jour sur les trois lignes.
\nEn plus des trois lignes des trains m\u00e9tropolitains de proximit\u00e9, un service a\u00e9ro-express reliera directement la gare de Casa-Port \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Mohammed V par des navettes toutes les 15 minutes. De m\u00eame, le service de trains r\u00e9gionaux sera renforc\u00e9 sur les axes d\u2019El Jadida et de Settat par des navettes toutes les 30 minutes.
\nAinsi, pour couvrir les besoins de Mobilit\u00e9 R\u00e9gionale et de Proximit\u00e9, il est pr\u00e9vu l\u2019acquisition de 48 rames automotrices d\u2019une capacit\u00e9 de plus de 1.000 places et d\u2019une vitesse de circulation de 160 km\/h, avec un co\u00fbt de 7 milliards de dirhams (HT).
\nLe constructeur sud-cor\u00e9en Hyundai Rotem, retenu pour la fourniture de ces trains, implantera une usine sur le territoire marocain qui sera une des composantes de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me ferroviaire et un site de r\u00e9f\u00e9rence devant couvrir les besoins nationaux futurs et participer ainsi \u00e0 la concr\u00e9tisation d\u2019une ambition de l\u2019export \u00e0 moyen terme.
\nTous ces projets coh\u00e9rents, compatibles et int\u00e9gr\u00e9s permettent d\u2019engendrer des effets d\u2019entrainement au profit des collectivit\u00e9s en termes de cr\u00e9ation d\u2019emplois, de s\u00e9curit\u00e9 et de pr\u00e9servation de l\u2019environnement, tout en participant \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie des citoyens marocains et \u00e0 la cr\u00e9ation de la valeur ajout\u00e9e.
\nMAP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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