Originaire de la ville de Mopti, dans le centre du pays, Alpha Amadou, \u00e2g\u00e9 de 40 ans, a d\u00fb renoncer \u00e0 son voyage habituel pour rentrer chez lui \u00e0 l’occasion de cette grande f\u00eate, connue localement sous le nom de Tabaski.<\/p>\n
\u00ab Pour la premi\u00e8re fois depuis trente ans que je vis \u00e0 Bamako, je vais f\u00eater l’A\u00efd ici cette ann\u00e9e \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’AFP.<\/p>\n
Depuis fin avril, des combattants de la branche sah\u00e9lienne d’Al-Qa\u00efda ont mis en place des barrages routiers sur les principaux axes menant \u00e0 Bamako, incendiant des dizaines d’autobus et de camions de marchandises.<\/p>\n
Bien que le blocus ne soit que partiel, les images de v\u00e9hicules calcin\u00e9s ont dissuad\u00e9 de nombreux services de transport de circuler et les voyageurs de rentrer dans leurs villages.<\/p>\n
Au Mali, la f\u00eate de l’A\u00efd al-Adha d\u00e9passe largement le cadre religieux. Il s’agit d’une tradition sociale majeure, l’un des rares moments o\u00f9 les familles, souvent dispers\u00e9es pendant des mois pour des raisons professionnelles, se retrouvent.<\/p>\n
Mais dans les gares routi\u00e8res de Bamako, l’effervescence habituelle qui pr\u00e9c\u00e8de les vacances a laiss\u00e9 place \u00e0 un calme inqui\u00e9tant. Outre l’ins\u00e9curit\u00e9, les p\u00e9nuries de carburant ont \u00e9galement touch\u00e9 le secteur des transports.<\/p>\n
\u00ab Non seulement nous manquons de gazole pour continuer \u00e0 rouler, mais nous avons \u00e9galement perdu des bus lors d’incidents r\u00e9cents. C’est un coup dur sur le plan \u00e9conomique \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le propri\u00e9taire d’une agence de voyage locale, sous couvert d’anonymat.<\/p>\n
\u00ab D’habitude, nous pouvions transporter plus de 50 000 personnes de Bamako vers d’autres r\u00e9gions en une semaine pour l’A\u00efd al-Adha. Cette ann\u00e9e, nous n’avons pr\u00e9vu aucun trajet \u00bb, a ajout\u00e9 un responsable d’une autre soci\u00e9t\u00e9 de transport.<\/p>\n
Pour Wara Bagayoko, le rituel a toujours \u00e9t\u00e9 le m\u00eame : charger la voiture familiale et se rendre \u00e0 S\u00e9gou, au centre du Mali, pour faire la f\u00eate tous ensemble.<\/p>\n
Mais cette fois-ci, il restera sur place, car m\u00eame les voitures particuli\u00e8res sont d\u00e9sormais prises pour cibles.<\/p>\n
\u00ab Ce sera la premi\u00e8re fois en trente ans que je ne f\u00eaterai pas \u00e7a dans mon village. La route est trop dangereuse \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
\u00ab Avant, nous \u00e9tions une vingtaine \u00e0 nous rendre ensemble \u00e0 moto \u00e0 Sikasso (dans le sud) pour faire la f\u00eate \u00bb, a ajout\u00e9 Oumar Diarra. \u00ab Cette ann\u00e9e, nous resterons \u00e0 Bamako. \u00bb<\/p>\n
Quelques minibus parviennent encore \u00e0 se faufiler dans la ville, en empruntant des routes secondaires ou en circulant sous escorte militaire.<\/p>\n
P\u00e9nurie de moutons<\/strong><\/p>\n Les perturbations dans les transports entravent \u00e9galement le commerce du b\u00e9tail, qui est essentiel pour le sacrifice traditionnel de l’A\u00efd al-Adha.<\/p>\n En raison du blocus, les \u00e9leveurs et les commer\u00e7ants ont du mal \u00e0 acheminer leurs animaux vers Bamako, le principal march\u00e9 de consommation du pays.<\/p>\n Le co\u00fbt du transport d’un animal, qui se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 2 500 et 2 750 francs CFA (pr\u00e8s de 5 dollars), a bondi cette ann\u00e9e pour atteindre entre 15 000 et 18 000 francs CFA (26 \u00e0 31 dollars), a d\u00e9clar\u00e9 le transporteur Alassane Maiga.<\/p>\n De ce fait, les moutons se font rares et sont bien plus chers dans un pays o\u00f9 le salaire minimum mensuel n’est que de 40 000 francs CFA.<\/p>\n \u00ab De nombreux camions transportant des moutons ont \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9s par des djihadistes\u2026 D’habitude, j’aurais plus de 1 000 animaux, mais aujourd’hui, je n’en ai plus un seul \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Hama Ba, un marchand de Bamako.<\/p>\n \u00ab Les moutons que nous achetions autrefois 75 000 francs se vendent d\u00e9sormais 300 000. Avant, il y avait l\u2019embarras du choix, mais aujourd\u2019hui, ils ont presque disparu de Bamako \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Iyi, qui cherchait un mouton \u00e0 un prix abordable.<\/p>\n Coupures de courant<\/strong><\/p>\n La crise s\u00e9curitaire s’insinue dans la vie quotidienne, \u00e0 mesure que les services de base se d\u00e9graderont dans la ville.<\/p>\n Bamako est confront\u00e9e \u00e0 des coupures d’\u00e9lectricit\u00e9 prolong\u00e9es et \u00e0 une grave p\u00e9nurie d’eau potable.<\/p>\n