La quatri\u00e8me s\u00e9rie de n\u00e9gociations consacr\u00e9e \u00e0 la r\u00e9vision de l\u2019accord de partenariat dans le secteur de la p\u00eache entre la Mauritanie et l\u2019Union europ\u00e9enne s\u2019est ouverte ce mardi \u00e0 Las Palmas, en Espagne. Cette nouvelle phase de discussions vise \u00e0 finaliser le projet de protocole r\u00e9vis\u00e9 et ses annexes afin de renforcer la coop\u00e9ration bilat\u00e9rale dans un cadre pr\u00e9servant les int\u00e9r\u00eats des deux partenaires.<\/p>\n
Cette session fait suite aux travaux de la commission mixte de l\u2019accord de partenariat, organis\u00e9s du 26 au 28 janvier 2026 \u00e0 l\u2019h\u00f4tel AC Iberia de Las Palmas. Cette r\u00e9union avait permis d\u2019\u00e9valuer la mise en \u0153uvre des dispositions de l\u2019accord en vigueur et d\u2019examiner les principaux indicateurs du partenariat, notamment les activit\u00e9s de p\u00eache, les licences accord\u00e9es en 2024 et 2025, les volumes et esp\u00e8ces de captures r\u00e9alis\u00e9s ainsi que les recettes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n
Les discussions avaient \u00e9galement port\u00e9 sur les conditions techniques pr\u00e9vues par le protocole et sur la coop\u00e9ration scientifique entre les deux parties. \u00c0 cette occasion, la d\u00e9l\u00e9gation europ\u00e9enne avait pr\u00e9sent\u00e9 les conclusions de la commission scientifique mixte, soulignant l\u2019importance du suivi scientifique pour assurer la pr\u00e9servation des ressources halieutiques et garantir leur exploitation durable.<\/p>\n
Selon le minist\u00e8re mauritanien de la P\u00eache et des Infrastructures maritimes et portuaires, les \u00e9changes porteront principalement sur les aspects techniques (r\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019acc\u00e8s en raison des risques pesant sur certaines esp\u00e8ces p\u00e9lagiques surexploit\u00e9es) et financiers de l\u2019accord, les contreparties futures ainsi que plusieurs questions d\u2019int\u00e9r\u00eat commun. Les travaux devraient se conclure par la r\u00e9daction, l\u2019adoption et la signature d\u2019un proc\u00e8s-verbal final.<\/p>\n
Les n\u00e9gociations \u00e9taient intervenues \u00e0 l\u2019\u00e9poque dans un contexte marqu\u00e9 par les d\u00e9bats suscit\u00e9s par la pr\u00e9sence dans les eaux mauritaniennes du navire industriel Margiris, souvent surnomm\u00e9 le \u00ab Monstre des mers \u00bb. Cette controverse avait aliment\u00e9 les inqui\u00e9tudes d\u2019une partie de l\u2019opinion publique et des professionnels du secteur. Les autorit\u00e9s mauritaniennes avaient alors expliqu\u00e9 que les activit\u00e9s du navire s\u2019inscrivaient dans le cadre des quotas et des dispositions pr\u00e9vues par les accords de p\u00eache en vigueur, tout en reconnaissant un d\u00e9ficit de communication autour de son arriv\u00e9e.<\/p>\n
Le partenariat halieutique entre la Mauritanie et l\u2019Union europ\u00e9enne demeure l\u2019un des plus importants accords de p\u00eache conclus par Bruxelles avec un pays tiers. Le protocole actuellement en vigueur couvre la p\u00e9riode allant du 15 novembre 2021 au 14 novembre 2026 et pr\u00e9voit un m\u00e9canisme de renouvellement automatique. Il pr\u00e9voit une contribution annuelle de l\u2019Union europ\u00e9enne d\u2019environ 60,8 millions d\u2019euros, dont pr\u00e8s de 3,3 millions d\u2019euros sont destin\u00e9s chaque ann\u00e9e \u00e0 l\u2019appui du d\u00e9veloppement durable de la politique nationale des p\u00eaches. \u00c0 cela s\u2019ajoute un financement sectoriel de 16,5 millions d\u2019euros sur l\u2019ensemble de la p\u00e9riode du protocole pour soutenir la gouvernance du secteur, le contr\u00f4le des activit\u00e9s de p\u00eache, la lutte contre la p\u00eache illicite et la recherche scientifique.<\/p>\n
L\u2019accord autorise les navires europ\u00e9ens \u00e0 exploiter plusieurs cat\u00e9gories de ressources halieutiques dans les eaux mauritaniennes, notamment les esp\u00e8ces p\u00e9lagiques, les poissons d\u00e9mersaux, les thonid\u00e9s et les crevettes. Les captures autoris\u00e9es repr\u00e9sentent un volume annuel compris entre 280 050 et 288 000 tonnes, selon les cat\u00e9gories de p\u00eache concern\u00e9es.<\/p>\n
La d\u00e9l\u00e9gation mauritanienne est conduite par le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du minist\u00e8re de la P\u00eache et des Infrastructures maritimes et portuaires, Sidi Ali Ould Sidi Boubacar. Elle regroupe notamment des repr\u00e9sentants des garde-c\u00f4tes mauritaniens, de l\u2019Observatoire \u00e9conomique et social de la p\u00eache ainsi que des minist\u00e8res des Finances et des Affaires \u00e9trang\u00e8res. La partie europ\u00e9enne est repr\u00e9sent\u00e9e par une d\u00e9l\u00e9gation dirig\u00e9e par Luis Molido, accompagn\u00e9e de repr\u00e9sentants de la D\u00e9l\u00e9gation de l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 Nouakchott et de plusieurs \u00c9tats membres signataires de l\u2019accord, dont l\u2019Espagne, la France, la Pologne et la Lituanie.<\/p>\n
JD<\/p>\n
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