Depuis l\u2019accident d\u2019arrachage de la piste de l\u2019a\u00e9roport de Nouadhibou et les conclusions auxquelles a abouti la commission conjointe d\u2019\u00e9valuation de l\u2019\u00e9tat de d\u00e9gradation de la piste, compos\u00e9e de repr\u00e9sentants de l\u2019ANAC (Agence nationale de l\u2019aviation civile) et du LNTP (Laboratoire national des travaux publics), \u00e9voquant un risque majeur de l\u2019utilisation de cette aire d\u2019atterrissage, les autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires devraient prendre toute leur responsabilit\u00e9 pour \u00e9viter une catastrophe humaine.
\nDe l\u2019avis de connaisseur, aucune \u00e9tude de sol s\u00e9rieuse n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 faite sur l\u2019a\u00e9roport de Nouadhibou. Une a\u00e9roport qui pourtant accaparait une part importante du trafic a\u00e9rien. De l\u2019avis de ces experts, \u00ab les mesures de d\u00e9flexion n\u2019apportent strictement rien \u00bb. Ils pr\u00f4nent, par contre, d\u2019engager \u00ab une campagne s\u00e9rieuse, pour avoir la portance du sol \u00bb conseillant pour cela de \u00ab faire des sondages carott\u00e9es sur au moins 20 m de profondeur ( 4 sondages le long de la piste ) avec SPT tous les m\u00e8tres), des sondages pressiometriques sur 20 m ( 4 le long de la piste ), des essais au laboratoire classique, en plus des essais m\u00e9caniques obligatoires (TRIAXIAL , cisaillement, odom\u00e8tres) et une recherche de carri\u00e8re d\u2019emprunt. Il faudrait \u00e9galement \u00e9tablir yn rapport g\u00e9otechnique, avec la portance du sol. Tous les calculs devraient \u00eatre fournis sur la base de ce rapport g\u00e9otechnique, la piste s\u00e9rieusement dimensionn\u00e9e et les travaux engag\u00e9s avec un contr\u00f4le s\u00e9rieux parce qu\u2019il y va de la vie des usagers.
\nLa commission conjointe d\u2019\u00e9valuation de l\u2019\u00e9tat de d\u00e9t\u00e9rioration de la piste avait mis en garde les a\u00e9ronefs contre l\u2019utilisation de la piste en son \u00e9tat actuel.
\nLe rapport conjoint propose, cependant, des recommandations comme des mesures d\u2019essai de d\u00e9flexion, un carottage sur la piste et \u00e9valuer la portance r\u00e9elle de la chauss\u00e9e avant d\u2019exploiter \u00e0 nouveau la piste arrach\u00e9e.
\nUn avion de la Mauritanian Airlines de Type embraer E175 avait arrach\u00e9, rappelle-t-on, est \u00e0 l\u2019origine de l\u2019arrachage du seuil de piste d\u2019atterrissage laissant des trous b\u00e9ants sur 48m environ.
\nAujourd\u2019hui, tous les vols passagers \u00e0 destination de notre capitale \u00e9conomique sont actuellement annul\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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