Des migrants bloqués en Mauritanie après un accord frontalier avec l’UE qui entraîne une répression

Moktar Diallo a quitté le Mali en 2015, rêvant de rejoindre l’Europe en bateau depuis la Mauritanie jusqu’aux îles Canaries espagnoles.
Une décennie plus tard, Diallo se retrouve coincé à travailler de longues heures à fabriquer des briques dans la capitale côtière de la Mauritanie, Nouakchott, tout en essayant d’éviter une répression policière qui a réduit le flux de pirogues irrégulières effectuant la traversée d’environ 970 km, pouvant durer jusqu’à huit jours.

Des migrants et des organisations de défense des droits humains signalent une augmentation significative de l’activité policière en Mauritanie depuis que ce pays d’Afrique de l’Ouest a signé un accord avec l’Union européenne au début de l’année dernière visant à freiner la migration irrégulière.

Les forces de sécurité mauritaniennes ont intercepté environ 13 500 bateaux en direction des Canaries depuis le début de 2024 et les arrivées sur l’archipel ont diminué de 59 % en 2025 jusqu’à octobre par rapport à l’année précédente, selon le ministère espagnol de l’Intérieur.

Parallèlement, les expulsions depuis la Mauritanie ont presque doublé pour atteindre 28 125 personnes au cours des six premiers mois de 2025, contre l’ensemble de l’année 2024, selon des informations fournies à Human Rights Watch par le gouvernement mauritanien.

Diallo indique qu’une répression policière a commencé après le Ramadan, fin mars cette année. Il n’y a plus de départs de bateaux, dit-il, et de nombreuses personnes qu’il connaît ont été arrêtées et renvoyées au Mali.

« Depuis que la police a commencé à refouler les gens, tout va mal », déclare cet homme de 42 ans.

Les organisations de défense des droits humains affirment que de nombreux migrants sont expulsés sans procédure régulière, déposés avec peu d’argent aux frontières malienne ou sénégalaise, où les liaisons de transport sont rares.

Les autorités mauritaniennes n’ont pas répondu aux sollicitations.

L’UE A PASSÉ DES ACCORDS AVEC LES PAYS DE TRANSIT

La répression fait suite à trois visites du Premier ministre espagnol Pedro Sanchez à Nouakchott au cours des deux dernières années, après que les arrivées aux Canaries depuis l’Afrique de l’Ouest ont atteint un record de 46 843 en 2024 et que la Mauritanie est devenue le principal point de départ.

Le nombre de bateaux arrivant de Mauritanie sur un an jusqu’au 16 décembre a chuté de 61 % à 133 par rapport à la même période l’année précédente, selon la Croix-Rouge.

L’accord avec la Mauritanie est un nouvel exemple, aux côtés de ceux passés avec la Tunisie et l’Égypte, d’une stratégie de contrôle des frontières européennes depuis les pays de transit.

En contrepartie, la Mauritanie a reçu un paiement de 210 millions d’euros (247 millions de dollars) pour gérer la migration, une aide humanitaire pour les réfugiés et pour soutenir l’emploi et l’entrepreneuriat, selon la Commission. Il s’agit de la plus importante contribution financière depuis vingt ans, date à laquelle l’UE et la Mauritanie ont commencé à coopérer sur la migration.

UN MIGRANT MALIEN TRAVAILLE DE NUIT, PARTAGE UNE CABANE AVEC D’AUTRES

Diallo travaille quinze jours d’affilée sur un chantier en périphérie de Nouakchott. Le jour, lui et trois autres hommes dorment dans une cabane en bois au toit en tôle ondulée, sur des lits faits des briques qu’ils fabriquent la nuit pour éviter la chaleur étouffante.

La police rodant dans les environs, il ne rend visite à sa femme et à ses trois enfants au centre-ville que lorsqu’il est escorté par son patron mauritanien, explique-t-il.

Il rêve toujours de l’Europe mais une place sur une petite embarcation vers les Canaries coûte environ 2 700 dollars, alors qu’il ne gagne que 5 à 7 dollars par jour. Retourner au Mali n’est pas non plus une option, affirme-t-il.

« Ici, on arrive à trouver un peu d’argent. Là-bas, il y a des guerres et pas de travail », dit-il.

Le gouvernement malien, dirigé par les militaires, combat un groupe jihadiste lié à al-Qaïda, connu sous le nom de Jama’at Nusrat al-Islam wal-Muslimin, et certains observateurs craignent qu’il ne prenne le contrôle du pays.

La Mauritanie accueille environ 500 000 Maliens, qui, en raison du conflit, constituent désormais le plus grand groupe de migrants, selon Mohamed Lemine Khattary, directeur de l’Observatoire Atlas-Sahel des migrations.

LES FINANCEMENTS EU RENFORCENT LES FORCES DE SÉCURITÉ MAURITANIENNES

Lauren Seibert, chercheuse chez Human Rights Watch, indique qu’une grande partie des fonds européens a servi à renforcer la répression contre les migrants.

« Quand on ferme les yeux sur les violations des droits commises par ces forces, on paie en fait ces pays pour qu’ils fassent le sale boulot », affirme-t-elle.

Un rapport qu’elle a rédigé en août sur les migrants recense plus de 70 cas de violations des droits humains, dont des passages à tabac, des actes de torture et des viols par les forces mauritaniennes.

Les autorités mauritaniennes n’ont pas répondu aux sollicitations et Reuters n’a pas pu vérifier ces allégations de manière indépendante.

Interrogée sur ces accusations, la Commission européenne a déclaré que la protection et le respect des droits humains des migrants, réfugiés et demandeurs d’asile constituaient le cour de tous les programmes migratoires de l’UE.

La Commission surveille ses programmes grâce aux rapports de ses partenaires et à des missions de contrôle sur le terrain, a-t-elle précisé.

L’Espagne compte 40 policiers et gardes civils déployés en Mauritanie, dotés de vedettes de patrouille offshore, d’un hélicoptère, de véhicules tout-terrain, d’un avion de surveillance et d’un navire hauturier, selon le ministère espagnol de l’Intérieur.

Les forces de sécurité espagnoles ont toujours opéré « dans le plein respect des droits humains », ajoute-t-il.

DE NOUVELLES ROUTES POURRAIENT ÉMERGER

Le Malien Moussa Kolongo affirme qu’il travaille à peine comme chauffeur de taxi auto-rickshaw depuis que la police a commencé à réprimer les migrants.

Il espérait gagner de l’argent en Mauritanie pour payer une place sur un bateau vers l’Europe, mais il se retrouve piégé sur place, incapable de poursuivre son voyage ou de rentrer chez lui.

« Ils sont dans les rues tous les jours, ils contrôlent tout le monde, même les réfugiés », déclare Kolongo, 38 ans, à propos de la police.

Avec les traversées depuis la Mauritanie quasiment stoppées, Hassan Ould Moctar, maître de conférences en anthropologie de la migration à la SOAS University of London, estime que ce n’est qu’une question de temps avant que de nouvelles routes, potentiellement plus mortelles, n’émergent.

Déjà, des départs de bateaux sont signalés depuis la Gambie et la Guinée, au sud de la Mauritanie et du Sénégal, précise-t-il.

Seuls sept bateaux ont atteint les Canaries depuis la Mauritanie au cours des six derniers mois, tandis que 21 sont arrivés de Gambie et de Guinée, selon les chiffres de la Croix-Rouge.
https://ch.zonebourse.com/actualite-bourse/des-migrants-bloques-en-mauritanie-apres-un-accord-frontalier-avec-l-ue-qui-entraine-une-repression-ce7d50dcdb80ff22